我国华南地区最长海底隧道全线贯通
  时间:2021-03-22   
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来源:铁建报

3月7日,历经5年多的艰苦施工,由中铁十八局参建的我国华南地区最长海底隧道——厦门海沧海底隧道下穿兴湖路主干道段顺利贯通,标志着海沧海底隧道全线贯通。

    据悉,厦门第二西通道——海沧隧道起自海沧区马青路,以海底隧道形式穿越厦门西海域,在象屿码头附近进入本岛,以暗挖、明挖的组合施工方式下穿兴湖路、石鼓山立交主干道,上跨地铁1号线,终至火炬北路,与成功大道相交,并与在建的厦门第二东通道相连。海沧隧道全长7.1公里,其中隧道长6.3公里,跨海域宽为2.8公里,设计双向6车道,行车时速80公里。

    自2016年3月开工以来,中铁十八局先后攻克了服务洞下穿长岸路超浅埋软弱围岩段、C匝道下穿悦华酒店、下穿城市主干道超大断面小净距隧道开挖及160米世界最大断面双连拱隧道、海底风化槽等一系列难题。尤其是最后210米下穿兴湖路段,地质条件复杂、周边环境敏感、沿线建筑物密集老旧、管线众多,下穿城市主干道,地下水丰富且与海水连通,施工难度极大。建设者按照“先保护、再加固、最后再开挖”的总体思路,采用导洞先行、设置减振孔、数码电子雷管精细化控爆等施工技术,极大降低了对周边环境影响,确保隧道安全顺利贯通。

    厦门海沧隧道连接厦门本岛和海沧区,是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分,与第二东通道共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道,为厦门市加快岛内外一体化进程,实现“跨岛发展”战略提供了便捷高效的交通支撑。

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